← Назад к Категория систем жидкостей и жидкостей

Обновленный стандарт трубопровода отрасли

Самый используемый и признанный морской трубопроводный стандарт в мире был обновлен, чтобы отразить последние исследования и разработки трубопроводов DNV GL, компании по обеспечению качества и управлению рисками и других ведущих игроков отрасли. Стандарт, ранее называемый DNV-OS-F101, теперь переименован в DNVGL-ST-F101 *. Около 65% всех новых проектов по всему миру разработаны в соответствии со стандартом, впервые выпущенным в 1976.

Новая редакция отражает выводы совместных промышленных проектов (JIP's) от DNV GL и других ведущих игроков отрасли, таких как JV DNV GL, которые обеспечивают руководство по установке жестких и гибких труб, шлангов и силовых кабелей. JIP представил типичные проблемы, которые необходимо решать при планировании и проектировании морских операций, а также общая основа для проектирования трубопроводов, шлангов и кабелей. Жесткие критерии трубопровода от этого JIP теперь зафиксированы в новом стандарте.

DNVGL-ST-F101 теперь также включает в себя входные данные от JIP на системах с трубой в трубе (PiP), которые изучали проблемы, связанные с существующими системами PiP, и недостатки существующих стандартов проектирования, связанных с системами PiP. В настоящее время стандарт отражает результаты выбора классов безопасности, предельных государственных критериев, дополнительных рекомендаций, характерных для PiP и разрывов кода.

Ряд требований, связанных с изготовлением трубопроводов, сваркой и неразрушающим контролем, были обновлены с учетом современных технологий, основанных на опыте лабораторий 14 от DNV GL и многочисленных полевых инспекторов. Лаборатории поддерживают трубопроводную промышленность испытания материалов, испытания на коррозию, полномасштабное тестирование, тестирование потока и анализ отказов.

DNVG-RP-F113), направленный на сокращение времени и затрат, затраченных на проектирование и выполнение ремонта трубопроводов, и JIP на ввод в эксплуатацию подводных трубопроводов (DNVGL-RP-F115) и частично реализованы для обеспечения согласованности.

Другая модификация стандарта, которая, как ожидается, будет хорошо воспринята промышленностью, заключается в том, что требования к замене испытания на давление в системе стали более гибкими и не исключают трубопроводов в более мелкой воде. Удаление требования о заполнении пустого трубопровода водой может значительно снизить затраты для операторов трубопроводов, хотя для подтверждения эквивалентного уровня безопасности потребуется дополнительная работа.

«Стандарт иллюстрирует, что может быть достигнуто, когда отрасль работает совместно. Например, результаты рабочего совещания по измерениям, включая ключевых игроков отрасли, теперь включены в стандарт. Результатом стал компромисс между трубными заводами и контрактами на установку того, как хорошо соединяются соединения труб, чтобы обеспечить сварку, говорит Колин Маккиннон, председатель комитета трубопроводов DNV GL и технический директор подводных и экспортных систем в Wood.

В пересмотре также учтены выводы двух JIP, которые проходят за пределами DNV GL: Atteris Crossway JIP в Австралии на береговых перекрестках и Atkins Safebuck JIP, который обеспечивает модифицированный критерий локального изгиба.

«Стандарт оффшорного трубопровода является живым существом и поддерживается активным комитетом пользователей. Стандарты DNV GL обновляются, чтобы отражать результаты совместных отраслевых проектов, часто с участием лабораторий DNV GL и тестовых сайтов. Они являются ключевыми факторами их успеха, широко распространенного глобального усыновления и дальнейшего развития ». говорит Элизабет Тёрстад, генеральный директор DNV GL - Oil & Gas.

В дополнение к изменениям, связанным с JIP, раздел об оценке перелома был удален из стандарта в обновленный вариант рекомендуемой практики DNVGL-RP-F108. Стандарт теперь дает требования, когда должна выполняться инженерно-критическая оценка, но указывает на RP, как это можно сделать. Это позволяет пользователю использовать альтернативные методы, если они были проверены. Требования к разрушению и усталости также вводят концепцию «чувствительных сварных швов», аналогичную некоторым другим стандартам, которые требуют дополнительного внимания как при проектировании, так и в строительстве.

Стандарт морского трубопровода DNV GL был пересмотрен примерно каждый пятый год и доступен бесплатно для промышленности.

Индустрия технологической промышленности

новости по теме

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.