← Вернуться назад на категорию Переработка и утилизация отходов

Интеграция компонентов топливных элементов в Великобритании с закрытым контуром - это шаг ближе к концу

Переработка топливных элементов

Согласно методу Axion Consulting, усовершенствованные методы восстановления высокоценного полимера из мембранных электродных сборок топливных элементов (MEA) привели к повторной утилизации этих компонентов в замкнутом контуре.

Специалист по восстановлению ресурсов в Манчестере разработал этот процесс в рамках совместного проекта R & D RECOVER с поставщиком компонентов топливных элементов Johnson Matthey Fuel Cells (JMFC) и производителем нетканых материалов Technical Fibre Products (TFP). Проект финансировался британским инновационным агентством Innovate UK.

Финансово-жизнеспособный процесс представляет собой низкий риск и экстракты PFSA (перфторсульфоновой кислоты), фторированного мембранного полимера, из МЭА топливных элементов с протонной биркой (PEM) без сжигания или создания газообразного фтористого водорода, коррозионного и токсичного вещества. Эта мембрана действует как протон-проводник, позволяя проходу электрического тока подавать энергию.

Текущий маршрут сжигания не восстанавливает мембрану, поскольку она сжигается и теряется.

Извлечение платины из МЭС также легче, без потери урожайности, поскольку этот процесс генерирует богатый металлом материал для дальнейшей переработки.

Директор Axion Consulting Роджер Мортон объясняет: «Уникальный аспект нашего маршрута переработки этого сложного сополимера обеспечивает успешное восстановление как платины, так и PFSA без каких-либо неприятных побочных продуктов. Это сейчас обрабатывается коммерчески для топливных элементов Johnson Matthey. "

Процесс, по его словам, предлагает три основных преимущества: экономическое восстановление ценных и критических материалов; сохранение ресурсов для повторного использования в новых продуктах топливных элементов и устранение технических проблем и затрат на борьбу с вредными выбросами.

- добавляет Роджер. «Этот маршрут рециркуляции с замкнутым циклом будет необходим, когда топливные элементы станут силовыми агрегатами будущего для транспортных средств как в отдаленных, так и в домашних условиях. Экономика водорода будет продолжать развиваться и расти; это будущее. Значительное количество топливных элементов достигнет конца своей жизни в 10 до 15 лет, поэтому технологические возможности для восстановления своих ценных ресурсов будут иметь решающее значение ».

Также ведется оценка разработки системы возврата для топливных элементов с истекшим сроком эксплуатации, например, из вилочных погрузчиков, мачт мобильных телефонов, электромобилей и небольших портативных блоков питания для ноутбуков и других продуктов.

Старший инженер Axion Сэм Хейг комментирует: «Этот инновационный проект с топливными элементами Johnson Matthey и TFP развивает множество новых технических навыков в Axion, которые мы применяем к нескольким другим сложным многокомпонентным высокоценным продуктам, включая батареи».

Для получения дополнительной информации свяжитесь с Axion Consulting по 0161 426 7731 или посетите веб-сайт - www.axionconsulting.co.uk.

Axion Consulting

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.