← Назад к категории Подшипники

NSK продлевает срок службы подшипников колесных пар для новых поездов программы Intercity Express

подшипники колесных пар

Подшипники NSK были установлены на первую партию поездов Hitachi и призваны сыграть жизненно важную роль в обеспечении поездов, построенных для программы Intercity Express (IEP), для достижения минимальных затрат на обслуживание, высокой надежности и расширенного срока службы. Основываясь на проектах, которые были поставлены с точки зрения производительности и безопасности на современных высокоскоростных поездах Синкансэн в Японии, подшипники колесных пар NSK были спроектированы так, чтобы соответствовать сроку службы самих колес, который превышает 1 миллионов миль.

Тони Синнотт, менеджер NSK по европейскому железнодорожному сектору, основанный на заводе NSK в Ньюарке, Ноттингемшир комментирует проделанную до сих пор работу по достижению целей жизненного цикла.

«Проще говоря, подшипники колесных пар - это интерфейс между статическими частями шасси поезда и вращающимися частями, включая передачу мощности и колеса. Их производительность и надежность необходимы для продолжения работы поезда. То, что мы сделали с этим проектом, - это адаптация некоторых аспектов проектов, которые очень хорошо работали в Японии и расширяют требования к техническому обслуживанию, чтобы они соответствовали обслуживанию колес, гарантируя тем самым производительность и увеличивая доступность поездов ».

«Рабочая среда чрезвычайно жесткая для этих двухрядных конических подшипников качения, с высокими нагрузками и множеством потенциальных внешних загрязнений, плюс температурные перепады и постоянная вибрация. Например, сталь, которую мы используем для изготовления гонок, была разработана NSK исключительно для продления срока службы подшипников, используемых в экстремальных условиях. Уплотнительное устройство и материалы также имеют решающее значение для поддержания внутренней смазки и других элементов. Смазочный материал, который мы используем, имеет самое высокое качество и разработан специально для этого применения ».

Проворные поезда, поставляемые Hitachi Rail Europe, предоставят новые электрические и двухрежимные поезда 122, как для Великой Западной магистрали, так и для Восточной линии Восточного побережья, изготовленной на новом современном производственном объекте на северо-востоке страны Англия. Остальные поезда будут изготовлены для обслуживания между 2016 и 2018.

«Жизненный цикл калькуляции (LCC) очень важен для Hitachi. Подшипники будут работать в течение шести лет и повторно смазываться только один раз, совпадающие с обслуживанием колес. Это соответствует более чем 1 миллиона миль работы. Техническое обслуживание подшипников в прошлом проводилось до обслуживания колес, что означало удаление колеса в два раза. Синхронизация с периодом обслуживания колеса позволяет сократить время обслуживания и избежать дополнительных сборочных и демонтажных работ, которые являются жесткими для компонентов, некоторые из которых являются приспособлениями для прижима.

Для участия в этом проекте есть участие в 30 году от NSK до Hitachi и Agility Trains, включая 27 лет контрактной сервисной поддержки в дополнение к процессу разработки, тестирования и сборки. Поскольку NSK будет отмечать свой 100th год юбилея в 2016, он имеет хорошие возможности для уверенности как долгосрочного поставщика проекта.

Каковы основные факторы, влияющие на рынок железных дорог во всем мире?

Во-первых, стоит подтвердить, что инвестиции в железнодорожные сети в глобальном масштабе растут, и это помогает поставщикам уверенно инвестировать в разработку новых поездов с более совершенными двигательными системами.

Стоимость операций, надежность и снижение воздействия на окружающую среду доминируют в политических, практических и технологических решениях, которые принимаются сейчас. Проект межгосударственной экспресс-программы (IEP) в Великобритании является хорошим представлением о том, что мы видим на других территориях, электрификация растет как для городских, так и для межгородских железнодорожных транспортных решений, однако двойная мощность также очень важна для разрыв между проектами электрификации и обеспечение резервной мощности в эксплуатации.

Где идет инвестирование в области технологий передачи электроэнергии?

Поскольку стремление к повышению эффективности использования топлива и сокращению выбросов приводит к электрификации, инвестиции в технологии направлены на управление контролем двойного питания, чтобы обеспечить его плавность и эффективность. Проводятся также работы по максимально возможной мощности и компактности электродвигателей, так же, как и гибридизация в легковых автомобилях и других дорожных транспортных средствах.

Обеспечивая долгий срок службы и максимальную надежность для подшипников колесных и тяговых двигателей - другой компонент NSK, поставляемый по всему миру, абсолютно необходим как для производителей, так и для операторов, которые несут ответственность за обслуживание и поддержку поездов в эксплуатации при длительных контрактах.

Рентабельность проекта в целом может зависеть от надежности поезда и для операторов, которые требуют надежности, есть давление, чтобы поразить собственные цели для своевременных поездок по расписанию. Например, NSK поставляет большую часть лондонских подпольных поездов с подшипниками тяговых двигателей, призванных обеспечить максимальную надежность.

Где вы видите будущее технологии поездов?

В двух словах; надежности и эффективности. Подшипники отвечают за надежность и эффективность большого количества компонентов в современном поезде, не в последнюю очередь колеса и электродвигатели; это охватывает многие вспомогательные компоненты от насосов и компрессоров до исполнительных механизмов и кондиционеров.

Мы работаем над уменьшением сопротивления качению многих подшипников, особенно в транспортных средствах, где любое снижение обеспечивает соответствующее повышение топливной эффективности; мы также смотрим на снижение шума и доставку герметичных продуктов, которые обеспечивают максимальный уровень обслуживания в течение всего срока службы компонента.

Хелена Мешам,
Менеджер по работе с клиентами и маркетингу
NSK UK Ltd, Северная дорога, Ньюарк, Ноттингемшир, NG24 2JF, Великобритания
Тел: 0500 2327464 Факс:
веб-сайт: www.nskeurope.com
Электронная почта: [Электронная почта защищена]

NSK EUROPE LTD

Подпись: Бронзовое членство

новости по теме

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.