← Назад к категории Подшипники

SKF запускает подшипник для экстремальных температур

Подшипники с экстремальной температурой SKF работают при 350 ° C без смазки

Gothenburg, 13 May 2013: SKF сегодня объявляет о новом предложении высокотемпературных подшипников SKF с графитовым сепаратором, который смазывает подшипник до 350 ° C без необходимости повторной смазки. Это предлагает особенно мощное решение в металлургической промышленности, где операторы могут сократить расходы на техническое обслуживание, повысить надежность и улучшить качество продукции, заменив обычные подшипники с консистентной смазкой подшипниками с экстремальной температурой SKF. Крайний температурный подшипник входит в портфель SKF BeyondZero *.

«Подшипники с экстремальной температурой SKF обращают внимание на необходимость в подшипниках, которые могут работать в жарких и сухих условиях на медленных вращающихся машинах. Смазочные смазочные подшипники часто терпят неудачу при температурах, превышающих 250 ° C, потому что даже специальные смазки теряют способность смазывать надлежащим образом выше этой температуры. Напротив, подшипники с экстремальной температурой SKF не требуют повторной смазки и могут работать при температурах до 350 ° C, снижая стоимость и потребность в техническом обслуживании при повторной смазке и обеспечивая значительное увеличение срока службы подшипников », - говорит Шарлотта Эндлунд, менеджер по продуктам SKF с сухими смазками.

Опыт работы в полевых условиях показывает, что срок службы подшипников в высокотемпературных приложениях может быть значительно увеличен за счет использования высокотемпературных подшипников с графитовой смазкой. Например, в охлаждающем слое для производства листового металла срок службы подшипников увеличивался в три раза. В таком случае один подшипник такого типа может сэкономить до 4,6 кг CO2e и 1,5kg жира в год. Охлаждающий слой, оборудованный подшипниками 5000, может сэкономить 7,5 тонны смазки и 23 тонн CO2e в год, что эквивалентно уменьшению климатических воздействий на 82 процентов по сравнению с использованием подшипников с глубокой бороздкой с масляной смазкой. Эти расчеты основаны на экономии подшипников и смазок.

Индустрия технологической промышленности

новости по теме

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.